Чужих детей не бывает.
метки: Чужих детей не бывает.
Читать все комментарии (9)
Читать все комментарии (9)
offline
975
15
0
0
МНЕНИЕ ДРУЗЕЙ ВАЖНО
метки: друзья
....................ИНТЕРЕСНЫ МЫСЛИ МЫСЛИ ДРУЗЕЙ........
........тема ; - ЖИЗНЬ и СМЕРТЬ..........................
................................эпиграф................
....."ТОМУ, КТО ЗНАЕТ ТАЙНУ СМЕРТИ - МОЖНО ДОВЕРИТЬ ТАЙНУ ЖИЗНИ"...
.............КТО ..ЧЕГО ..БОИТСЯ .. В ..ЖИЗНИ.........
... можно боятся ездить на трамвае.....
... можно боятся утонуть......
... можно боятся ,поднявшись на "высотку", не предоолеть желание спрыгнуть с неё...
... можно боятся автокатострофы......
... можно боятся делать ремонт .. ..и не делать его.....
... можно боятся летать на самолёте....
....................ну и т.д. ...........................
....................ВСЁ В ЭТОЙ ЖИЗНИ ПРОХОДИТ.....
....................НАЗАД НЕКУДА - ВПЕРЁД ТЬМА............
--- 1 боюсь СМЕРТИ.........
--- 2 боюсь ЖИЗНИ......
--- 3 не боюсь НИ ЧЕГО...
--- 4 боюсь отдельных "частностей".....
.....(попутно скажу ) - я на "УМ" беру, кто только ТЕХ, кто не только на "писки" откликается , но и
.............ОБЩЕ-ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ НЕ ЧУЖДО......
Читать все комментарии (15)
offline
549
7
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1943 год.
19 марта английский танкер "Swend foyn", следуя из Нью-Йорка в Ливерпуль, затонул после столкновения с айсбергом в Северной Атлантике. В кораблекрушении погиб весь экипаж.
28 марта переломился пополам танкер "Эссо манхэттен". Кораблекрушение произошло в условиях небольшой зыби, при ветре силой в 2 балла.
24 ноября у берега Аляски в условиях зыби и ветра 6 баллов переломился и потерпел кораблекрушение пароход "Джон Кэнс".
Читать все комментарии (7)
offline
522
4
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1943 год. "Муцу"
"Муцу" - линкор японского императорского флота.
8 июня 1943 года в 12.13 в Хиросимском заливе, между Хасирадзимой и островами Суо-Осима на "Муцу" произошёл взрыв погребов кормовых башен. Первыми его заметили на линкоре "Нагато", который в тот день направлялся в Хасирадзиму. Первыми к месту взрыва были направлены два катера с линкора "Фусо", которые приняли на борт бо́льшую часть спасшихся моряков. На место катастрофы также прибыли шлюпки с крейсеров "Могами" и "Тацута", подошли эсминцы "Таманами" и "Вакацуки". В районе катастрофы была объявлена противолодочная тревога, так как первой версией случившегося была атака из-под воды. Однако основной причиной взрыва является, скорее всего, халатность экипажа. После взрыва корабль разломился на две части и затонул. Из 1474 членов экипажа "Муцу" удалось спасти 353 человека. В числе погибших оказались командир линкора Миёси и старший офицер Оно Коро. На линкоре находилась также группа из 113 морских лётчиков, из которых удалось спасти только 13 человек. В условиях полного превосходства американской авиации гибель ста летчиков для японцев была крайне досадной потерей.
Читать все комментарии (4)
offline
548
6
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1943 год. "Шарнхорст"
"Шарнхорст" - линкор ВМС Германии.
Корабль был построен в Вильгельмсхафене, Германия, заложен 15 июня 1935, спущен на воду 3 октября 1936, стал в строй 7 января 1939 года.
26 декабря 1943 года "Шарнхорст" и несколько немецких эсминцев под командованием контр-адмирала Эриха Бэя вышли в море с целью атаковать северные конвои JW 55B и RA 55A. К несчастью для немцев, их приказы были дешифрованы английскими криптографами и британское Адмиралтейство смогло заранее подготовиться. На следующий день из-за сложных метеоусловий Бэй не смог обнаружить конвой и отправил эсминцы южнее для поиска конвоя, оставив "Шарнхорст" в одиночестве. Менее чем через 2 часа корабль наткнулся на крейсера конвоя "Белфаст", "Норфолк" и "Шеффилд". "Белфаст" обнаружил "Шарнхорст" в 08:40 на расстоянии примерно 17 миль с помощью радара. Прикрывая конвой, британцы сблизились с "Шарнхорстом", установили визуальный контакт и открыли огонь, нанёсший линкору небольшие повреждения. В частности, была уничтожена носовая РЛС "Шарнхорста", что, возможно, послужило причиной дальнейших проблем линкора. Считая основной целью транспорты конвоя, немец оторвался от английских крейсеров, но пытаясь прорваться к транспортам, снова был ими настигнут и опять оторвался, нанеся повреждения крейсеру "Норфолк". После второй неудачи Бэй решил прекратить операцию и возвращаться. Приказ возвращаться получили и эсминцы. Английский линкор "Дюк оф Йорк" уже находился между "Шарнхорстом" и Норвегией, а немцы выключили кормовой радар, опасаясь выдать себя излучением этого прибора и не доверяя ему. Около 16:50 "Дюк оф Йорк" открыл по заранее освещённому осветительными снарядами немцу огонь с небольшой дистанции. "Шарнхорст" почти сразу же лишился башен главного калибра, но большая скорость позволяла ему оторваться от "Дюк оф Йорк". Однако через час что-то случилось с котлами "Шарнхорста" и у линкора скорость упала до 8 узлов, оперативный ремонт позволил увеличить её только до 22, но судьба линкора была уже решена. Благодаря внезапности "Дюк оф Йорк" отделался минимальными повреждениями, "Шарнхорст" же, несмотря на мощное бронирование, потерял ход и, лишившись бо́льшей части артиллерии, стал уязвим для эсминцев. Несколько торпедных атак оказались удачными, как и стрельба "Дюк оф Йорк" с пистолетной дистанции, и вскоре наступила агония корабля, продолжавшаяся до 19:45, когда "Шарнхорст" ушёл под воду.
Из всего экипажа в 1968 человек спаслись только 36 матросов и ни одного офицера. 30 взял на борт британский эсминец «Scorpion» и 6 — британский эсминец «Matchless».
Читать все комментарии (6)
offline
1064
13
0
0
Уцелевшая бутылка кока-колы 1902 года выпуска...
метки: Уцелевшая
Читать все комментарии (13)
offline
741
7
0
0
Решил уйти
метки: Решил уйти
Кот решил уйти во время панорамной съёмки комнаты.
Читать все комментарии (7)
