ВОДА КРУГОМ
метки: ЭКСКЛ
...В ВОДЕ...
Читать все комментарии (8)
Читать все комментарии (8)
offline
532
8
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1944 год. "Мусаси".
"Мусаси" - линкор японского Императорского флота.
"Мусаси" был заложен 29 марта 1938 года, спущен на воду 1 ноября 1940 года, и вступил в строй в августе 1942 года.
В октябре 1944 года японские суперлинкоры были наконец брошены в серьёзный бой. Американцы начали высадку на Филиппины, и в случае успеха операции могли разрушить японский оборонительный периметр и отрезать Японию от основных источников сырья и нефти.
Северная группа, включавшая немногие уцелевшие авианосцы, должна была сыграть роль приманки для 38-го оперативного соединения - главной ударной силы американского флота. Основной удар по десантным судам должно было нанести 1-е диверсионное соединение вице-адмирала Куриты. В его состав входили 5 линкоров, включая "Ямато" и "Мусаси", 10 тяжёлых и 2 лёгких крейсера, 15 эсминцев.
22 октября 1-е диверсионное соединение вышло в море и уже на следующий день было атаковано американскими подлодками, потопившими два тяжёлых крейсера. Утром 24 октября, когда соединение Куриты находилось в море Сибуян, начались массированные атаки американской палубной авиации. В силу случайных совпадений основные удары американцев были нацелены на "Мусаси". В течение первых трёх часов линкор получил не менее трёх торпедных и ряд бомбовых попаданий. Крен удалось выправить контрзатоплением, но корабль уже принял слишком много воды, имел большой дифферент на нос. Одно из трех турбинных отделений было заполнено водой, турбина остановлена. Корабль потерял скорость до 22-х узлов. В дальнейшем, торпедным попаданием были настолько разворочены були по левому борту, что создавали мощный бурун воды, что ещё больше снизило скорость. Американские самолеты смогли совершить повторные вылеты после перезаправки и довооружения на авианосцах и следующими торпедными атаками (применена тактика "молот и наковальня") было выведено из строя второе турбинное отделение - на этот раз по правому борту. Скорость упала до 15 узлов, а нос линкора осел в воду до 7 метров. Соединение Куриты, чтобы не бросать линкор, снизило ход до 22-х узлов и начало описывать маневры уклонения, чтобы хоть как-то сохранить дистанцию с отстающим линкором. В итоге, после 15:00 линкор вновь подвергся мощным атакам торпедоносцев и пикирующих бомбардировщиков и получил множество торпедных и бомбовых попаданий. Командир корабля контр-адмирал Иногути получил тяжелое ранение осколком разорвавшейся на крыше башни главного калибра бомбы, но сохранил сознание. Хотя после 16:00 атаки закончились, затопление внутренних помещений линкора вышло из-под контроля. Вице-адмирал Курита, видя отчаянное положение "Мусаси", приказал ему выброситься на берег. Но выполнить приказ не удалось - в 19:36 линкор перевернулся и затонул. Всего «Мусаси» получил попадания от 11 до 19 торпед и от 10 до 17 авиабомб.
Погибло 1023 члена экипажа из 2399.
Читать все комментарии (8)
offline
469
6
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1944 год. "Синано".
"Синано" - авианосец Императорского флота Японии, крупнейший авианосец того времени.
Ввиду усиливающихся бомбардировок Японии авиацией ВВС и ВМС США было решено перевести "Синано" во Внутреннее море, на военно-морскую базу Куре. На корабль были помещены 50 самолётов и 9 катеров для камикадзе, собственная авиагруппа должна была разместиться на "Синано" уже после перехода.
Командиру "Синано" предлагали идти днём и держаться ближе к береговой черте, но он отдал приказ выйти ночью, для обеспечения скрытности, и следовать мористее.
В 18:00 28 ноября 1944 года "Синано" вышел в открытое море. Его сопровождал эскорт из эсминцев "Исокадзэ", "Юкикадзэ" и "Хамакадзэ". Авиационного противолодочного прикрытия у корабля не было.
В 20:48 радар одиночной американской подводной лодки SS-311 "Арчерфиш" обнаружил цель в 12 милях по пеленгу 30 градусов.
В 22:45 сигнальщики "Синано" обнаружили неопознанный корабль справа по курсу авианосца. На перехват вышел эсминец "Исокадзэ". Но приказом командира Абэ он был возвращён в строй - видимо, командир "Синано" не хотел распылять силы для охоты на сравнительно не опасную одиночную лодку.
Всю ночь "Арчерфиш" гналась за идущим 20-узловой скоростью противолодочным зигзагом ордером японских кораблей. При этом около 22:30 "Синано" был вынужден уменьшить скорость до 18 узлов из-за перегрева подшипника одного из гребных валов. Скорости авианосца и охотившейся на него подводной лодки сравнялись.
В 3:17 29 ноября 1944 года SS-311 "Арчерфиш" произвела залп из носовых торпедных аппаратов. Всего было выпущено шесть торпед. Четыре из них попали в цель (когда в борт попала первая, пятая только покидала ТА) - все в центральную часть правого борта.
Сразу после торпедной атаки сопровождавшие "Синано" эсминцы атаковали лодку глубинными бомбами, сбросив всего 14 штук, но "Арчерфиш" благополучно ушёл из-под удара.
Командир "Синано", посчитав повреждения неопасными, принял решение продолжать движения с прежней скоростью. Недостроенный и не испытанный корабль оказался слишком уязвим для полученных повреждений. На "Синано" не было установлено всё необходимое оборудование — в частности, насосы для откачки воды. Водонепроницаемые переборки не были проверены на герметичность - в них имелись неплотности в местах прохода кабелей и других коммуникаций, не были уплотнены сальники трубопроводов и кабелей.
Команда авианосца на время перехода была набрана из экипажей других кораблей и была недостаточно сработанной, что не могло не отразиться на эффективности борьбы за живучесть корабля.
К 9:00 на "Синано" была полностью прекращена подача энергии. Крен составлял более 20 градусов.
Эсминцы сделали безуспешную попытку отбуксировать тонущий корабль ближе к берегу.
Около 10 часов началась операция по снятию команды, эсминцы подошли к гибнущему кораблю. В 10:55 "Синано" начал быстро погружаться в воду и затонул через 17 часов после выхода в свой первый боевой поход (через 7 часов после попадания торпед) в 65 милях от ближайшего побережья.
Эсминцы эскорта во время спасательной операции приняли на борт 1080 человек из экипажа "Синано", 1435 человек были объявлены пропавшими без вести.
"Синано" погиб, как и все корабли типа "Ямато", в результате потери остойчивости.
Читать все комментарии (6)
offline
549
10
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1944 год. "Тирпиц".
"Тирпиц" - линкор немецких кригсмарине.
Корабль был спущен на воду 1 апреля 1939 года. В боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в Норвегии угрожал арктическим конвоям в СССР и сковывал значительные силы британского флота. Попытки уничтожить «Тирпиц» продолжались в течение нескольких лет. Всего было проведено 14 операций по уничтожению "Тирпица". Успехом увенчалась только одна.
скрытый текст
Читать все комментарии (10)
offline
708
6
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1944 год. "Корабли ада".
Фото 1 - "Рюсей-Мару". Фото 2 - "Тояма-Мару". Фото 3 - "Ракуйо-Мару". Фото 4 - "Дзюнъё-Мару". Фото 5 - "Хофуку-Мару". Фото 6 - "Арисан-Мару" - японские грузовые суда так называемой флотилии "кораблей ада".
"Корабли ада" - данное военнопленными союзников в период Второй мировой войны название судам японского торгового флота, перевозившим в нечеловеческих условиях военнопленных и рабочих, насильственно взятых с оккупированных территорий. «Корабли ада» не имели никаких специальных обозначений. Американцы и англичане топили их на общем основании.
25 февраля 1944 года "Рюсей-Мару" перевозил 5000 японских солдат. Был торпедирован американской подводной лодкой "Rasher". Погибло 4998 человек.
25 февраля 1944 года "Танго-Мару" (фото не нашел) перевозил 3500 яванских рабочих и сотни союзных военнопленных. Торпедирован американской подводной лодкой "Rasher". Попаданием трех торпед потоплен в 25 милях от к северу от острова Бали. Выжило около 500 яванских рабочих.
29 июня в 7 часов 25 минут, к востоку от Токуносимы, "Тояма-Мару", имевший на борту 6000 солдат и офицеров, покрытия для аэродромов и 1500 бочек с бензином, был атакован американской подводной лодкой «Sturgeon». По судну было выпущено 4 торпеды, из которых в цель попали три, поразившие среднюю часть трюма, машинное отделение и нос судна. Кроме этого, от взрывов вспыхнул бензин на палубе, растёкшийся затем по воде, что существенно затруднило спасение людей, пребывавших на борту судна. Спаслось лишь около 600 человек.
12 сентября 1944 года "Ракуйо-Мару, имея на борту 1317 австралийских и британских военнопленных, в проливе Лусон был атакован американской подлодкой "Морской лев". Погибло 1254 человека, 63 удалось спасти.
18 сентября 1944 "Дзюнъё-Мару" был атакован подводной лодкой "Tradewind" и затонул. В этот момент на его борту находились 1377 голландских, 64 британских и австралийских, 8 американских военнопленных, а также 4200 яванских рабочих, направляемых на строительство железной дороги на Суматре. Погибло 5620 человек. 723 было спасено только для того, чтобы быть отправленными на работы.
20 сентября 1944 года "Хофуку-Мару" в составе конвоя отплыл из Манилы в Японию имея на борту 1289 британских и голландских военнопленных. Утром 21 сентября атакован американскими бомбардировщиками в 80 милях к северу от острова Коррегидора. 1047 человек, из 1289 находившихся на борту, погибло.
24 октября 1944 года "Арисан-Мару", перевозивший 1781 союзных и гражданских пленных, около 17:00 атакован американской подлодкой "Shark II". Военнопленные могли бы спастись, но японское командование не приняло мер к их спасению. В 19:00 судно затонуло. Из находившихся на борту выжило 9 пленных. Пятеро на шлюпке добрались до Китая и были переданы вооруженным силам США, 4 опять попали в плен к японцам.
Читать все комментарии (6)
offline
1768
15
0
0
Надя
метки: Надя
Надя Сулейманова, родившая восьмерых близнецов.
Читать все комментарии (15)
offline
1085
9
0
0
Волчья стая.
метки: Волчья стая.
Впереди идут трое самых слабых и больных. [Они задают темп, если темп будут задавать сильные - эти отстанут и погибнут. Но] Если засада — то убьют впереди идущих. Еще эти слабые волки должны снег протоптать и сохранить силы для последующих.За ними пятерка матерых волков — мобильный отряд авангарда. Посередине — 11 волчиц [главная ценность стаи].
За ними тоже пятерка матерых волков — арьергард
А позади всех идет чуть в отдалении сам вожак. Ему необходимо видеть всю стаю целиком и контролировать, регулировать, координировать и давать команды.
Читать все комментарии (9)