Блоги
offline
595   14   0   0
Блоги
offline
904   9   0   0
Блоги
offline
609   11   0   0
Блоги
offline
898   9   0   0
Блоги
offline
638   14   0   0
Блоги
offline
597   17   0   0
Блоги
offline
692   18   0   0
Блоги
offline
505   3   0   0

Кораблекрушения. 2009 год. "Kashmir".

user posted image


10 февраля 2009 года танкер "Kashmir" направлялся в дубайский порт "Джебель Али" имея на борту 20 человек экипажа, 30000 тонн нефтепродуктов и 22 резервуара с сжиженным газом, который перевозили по заказу нефтяной компании из Дубая. Стоимость груза составляла $10 млн.
В 12:23 танкер столкнулся с сингапурским контейнеровозом "Sima Saman", в результате чего резервуары с газом были повреждены и вспыхнул пожар.
Из членов команды танкера в момент аварии 2 человека получили незначительные травмы.
Совместными усилиями экипажа танкера и пожарных бригад пожар был потушен в 14:30.
По заверениям компаний Dubai Petroleum и DP World выброса сжиженного газа и разлива нефтепродуктов не было, хотя на фотографии видно как горит поверхность моря около танкера.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
1070   16   0   0
Блоги
offline
768   14   0   0
Блоги
offline
726   13   0   0
Блоги
offline
609   19   0   0
Блоги
offline
894   12   0   0
Блоги
offline
695   6   0   0
Блоги
offline
547   3   0   0

Кораблекрушения. 2009 год. "Петрозаводск".

user posted image

"Петрозаводск" - морской транспорт-рефрижератор.

Построен в Дании в 1980 году как "Заполярье".

11 мая 2009 года "Петрозаводск" около 7:00 в условиях густого тумана сел на мель в районе южной оконечности острова Медвежий. В 8:28 был подан сигнал бедствия.
В 11:30 экипаж был снят с терпящего бедствие судна норвежским вертолётом и затем доставлен в Хаммерфест, Норвегия.
В спасательной операции принимали участие российские рыболовные суда "Баскунчакский", "Рубин", "Лубовский", "Ветлуга", судно береговой охраны Норвегии "Svalbard" и два норвежских вертолёта.
Капитан судна и старший помощник были арестованы норвежской стороной немедленно после эвакуации. Капитан, на основании исследования образцов крови, был обвинен в пьянстве, помощник - в пьянстве и в сне во время несения вахты. Позднее капитан был осуждён в Тромсе на 18 дней, помощник - на 40 дней тюремного заключения.
В момент аварии на судне находились 54 тонны опасных химикатов, в том числе 40 тонн топлива. В районе аварии расположен птичий заповедник. 14 мая поступили сообщения об обнаружении пострадавших птиц.
Для обеспечения экологической безопасности района аварии владелец судна подрядил компанию "Titan Salvage". В работе по устранению утечек были задействованы буксир "Havservice 1" и судно снабжения "Beta".
В августе 2009 года состоялась повторная экспедиция "Titan Salvage" для контроля ситуации. Работы по удалению остававшегося на борту топлива, фреона и красителей были проведены под наблюдением норвежской береговой охраны.

"Ингосстрах" выплатил более 1.3 млн долларов США по страхованию ответственности судовладельца.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
563   3   0   0

Кораблекрушения. 2008 год. "Принцесса звезд".

user posted image

"Принцесса звезд" ("Princess of the Stars") - филиппинский паром.

Принадлежал филиппинской компании "Sulpicio Lines".
Паром был построен в Японии в 1984 г. и первоначально носил название «MV Ferry Lilac of Shin Nihonkai Ferry».

20 июня 2008 года "Принцесса звезд" вышла из Манилы направляясь в Себу. На борту находилось 862 человека. Несмотря на то, что тайфун "Фенштейн" обрушился на остров Самар утром этого же дня "Принцесса звёзд" вышла в рейс, так как считалось, что паром достаточно велик для возможности противостоять шторму. Неожиданно тайфун изменил направление, подвергнув паром серьезной опасности.
В середине дня 21 июня паром подал сигнал бедствия и в 12:00 местного времени радиосвязь с ним прекратилась.
Мэр Сан-Фернандо, Нанете Тансунхо, послал катер, который сообщил, что паром имеет течь, частично затоплен а рядом обнаружено несколько человеческих тел.
Четверо выживших, которые спрыгнули за борт и вплавь добрались до ближайшего острова Сибуян, позднее сообщили:
В середине дня паром дал течь и в 11:30 пассажирам было дано распоряжение надеть спасательные жилеты. Спустя 15 минут капитан отдал приказ покинуть судно. Однако, как сообщили выжившие, не все пассажиры были в спасательных жилетах, команда парома была в основном занята собственным спасением, а не помощью пассажирам.
Паром перевернулся около 18:00 по местному времени. Подошедший для спасения корабль вынужден был прервать операцию в связи с "гигантскими волнами, проливным дождем и порывистым ветром" (по заявлению представителя Филиппинского флота).
Другое спасательное судно наконец достигло "Принцессы звёзд" через 24 часа с момента потери связи.
40 спасшихся человек течением прибило к острову Буриас, филиппинская провинция Масбате.
24 июня филиппинская береговая гвардия сообщила, что из 862 находившихся на борту "Принцессы звезд" спасено 48 человек, 67 - погибло, 747 - пропали без вести.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
865   14   0   0
Блоги
offline
788   13   0   0
Блоги
offline
791   15   0   0
Блоги
offline
872   6   0   0