Кораблекрушения. XIX век. 1851-1860 годы.
Пароход "Амазонка" - деревянный колёсный пароход, построенный по заказу судоходной компании «Роял Мэйл стим пакет компани» (Англия), самый большой колесный пароход того времени, по мнению британской прессы.
Заложен в сентябре 1850 года для маршрута Саутгемптон-Карибский бассейн.
Спущен на воду 28 июня 1851 года.
В декабре 1851 года пароход пришел в Саутгемптон, где стал готовится к своему первому рейсу. На судно было загружено: 1000 тонн угля, несколько сот тонн иного груза, а также 500 бутылей ртути для добычи полезных ископаемых в Мексике. Общая стоимость груза оценивалась в 100000 фунтов стерлингов. Кроме того пароход перевозил на палубе скот и тюки сена для его кормления, как делали многие суда того времени совершавшие транс-атлантические переходы.
2 января 1852 года пароход под командованием капитана Уильяма Саймонса, кроме прочего груза загруженный почтой и имеющий на борту 50 пассажиров, днем достиг Карибского бассейна, где два раза ложился в дрейф из-за перегрева двигателя. Около 0 часов 40 минут в ночь на воскресенье 4 января он вошел в Бискайский залив, где был замечен дым, идущий из люка в носовой части парохода. Капитан Саймонс организовал членов команды, вооруженных ведрами и шлангами, на борьбу с огнем. Также стали убирать подальше от огня имеющиеся на палубе сено. Но удалось убрать только два тюка, остальные уже были объяты пламенем.
Саймонс приказал остановить двигатели и начать спускать шлюпки. Когда первая шлюпка, в которой находилось 25 человек, почти была спущена, пароход качнуло на штормовой волне и он, завалившись на нее, потопил шлюпку со всеми находящимися в ней людьми.
Саймонс развернул корабль кормой к ветру. Это помогло замедлить распространение огня в сторону кормы, но усложнило спуск шлюпок. Была спущена еще одна шлюпка, но находившиеся в ней люди не смогли справится со штормовым морем и нахлынувшей волной их смыло за борт. Третью спущенную шлюпку также захлестнула волна и смыла всех находившихся в ней, кроме двух пассажиров. В четвертой шлюпке удалось спасти 16 человек. В пятой спущенной шлюпке спаслись 5 человек.
В это время огонь окончательно вышел из под контроля. Пятая шлюпка попыталась вернуться к пароходу, что бы спасти побольше людей, но из-за угрозы затопления, находившиеся в ней отказались от попытки.
В 4 часа утра огнем были уничтожены фок-мачта и грот-мачта. В 5 часов произошел взрыв и полчаса спустя пароход "Амазонка" затонул.
В 10.30 бриг "Марсден", следовавший из Лондона в Северную Каролину, подобрал 21 выжившего и доставил их в Плимут. Голландский галиот "Gertruida" подобрал 7 пассажиров и 17 членов экипажа, доставив их в Брест. Второй голландский корабль "Hellechina" подобрал 13 выживших и передал их на катер "Royal Charlotte", который доставил их в Плимут.
В результате катастрофы из 162 человек, находившихся на борту, выжило 58 человек, из которых 11 сошли с ума из-за пережитого кошмара.
Читать все комментарии (5)
902
8
0
0
