Блоги
offline
568   10   0   0
Блоги
offline
669   12   0   0
Блоги
offline
966   16   0   0
Блоги
offline
718   19   0   0
Блоги
offline
818   18   0   0
Блоги
offline
711   14   0   0
Блоги
offline
774   13   0   0
Блоги
offline
711   14   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
740   13   0   0
Блоги
offline
579   11   0   0
Блоги
offline
806   12   0   0
Блоги
offline
716   14   0   0
Блоги
offline
704   13   0   0
Блоги
offline
676   12   0   0

проснулась

метки: УТРО
...ВСЕМ ДРУЗЬЯМ - ДОБРОЕ УТРО..!!!...


...сон приснился - я в театре....
........АБСУРД полный..!!!......
...потому и проснулась....
..в театре была последний раз в 16 лет -
смотрела "Мастер и Маргарита" нашего Драм.театра....

...Други Моя..!!
.....а вы как часто ходите в театр..???...

....про кино и не говорю.....
........воспоминания - школьные годы - мальчик в кино приглашает...
..ручку гладит.. рука в руке...
.....осмелел.. руку на коленку положил... и даже не гладит....

как давно это было...!!! и как МИЛО тогда это всё было...!!!

(сравнить с сейчас)..!!!

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
777   4   0   0

Ж/д катастрофы. 1974 год. Югославия, Загреб.

Ж/д катастрофы. 1974 год. Югославия, Загреб.
Всего фото в этом сете: 2


Фото 1 - тепловоз серии 661
Фото 2 - вид на пути к востоку от вокзала Загреба. В данном районе и произошла катастрофа.

30 августа 1974 года пассажирский экспресс "Direkt Orijent" следовал по маршруту Афины - Белград - Загреб - Дортмунд и в 19:45 отправился от Винковцы, направившись к Загребу. Вел его тепловоз серии 661, известный по прозвищу "Кеннеди". Данный тепловоз был выпущен американской фирмой General Motors в 1966 году. Управляли им машинист Никола Кнежевич и помощник машиниста Стефан Варга. За тепловозом шли 7 купейных вагонов, а следом 2 общих (плацкартных). Все девять вагонов были немецкой постройки, выпущенные во второй половине 1930-х годов, а в 1950 году прошли капитальный ремонт. Общая длина пассажирского состава составляла 211 метров. В вагонах ехали около 400 пассажиров, преимущественно югославы, возвращающиеся после летнего отдыха на работы в Германию.
Позже выжившие пассажиры рассказывали, что поезд ехал достаточно быстро, опасно наклоняясь на поворотах, а также не останавливался в Велика-Людине и Новосельце. Возможно, что поезд выбивался из расписания, а локомотивная бригада пыталась нагнать опоздание.
Экспресс "Direkt Orijent", следуя по второму главному пути, подходил к четной (восточной) горловине станции Загреб, где ограничение скорости составляло 40 км/ч. Машинист применил тормоза, чтобы замедлить состав, но в 22:33 - 22:40 поезд влетел в одну из кривых перед станцией на скорости 104 км/ч, то есть более, чем с двукратным превышением. Не устояв на пути, поезд сошел с рельсов в 719 метрах от входных стрелок, после чего продолжавшие двигаться по инерции пассажирские вагоны стали врезаться друг в друга, разрушаясь, в результате чего за секунды превратились в груду металлолома.
В результате крушения погибли 153 человека, около 90 были ранены.

Машинист Никола Кнежевич признался на слушаниях, что применяя тормоза для снижения скорости при подходе к вокзалу, он почувствовал тормозной эффект, хотя этого и оказалось недостаточно, для того, чтобы скорость упала до безопасного значения. Проверка записей данных локомотивного скоростемера показала, что на значительной части пути от Винковцы до Загреба поезд следовал с превышением установленной максимальной скорости, а применение тормозов оказалось запоздалым. Как было установлено, локомотивная бригада работала непрерывно уже 52 часа, то есть более двух суток, и была переутомлена, отчего задремала и не успела применить вовремя тормоза.
Суд приговорил машиниста к 15 годам тюрьмы, а помощника машиниста - к 8 годам.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
750   8   0   0

ПОПУТНО

...ПОПУТНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ...


...по поводу ответа, на письма мне... , некоторых тов-й....

...несколько вариантов...


001... мне ваши письма не интересны...
002... я занята в данный момент... --или по работе или лично...
003... решила подумать и ответить позднее..
004... как тактичный человек.. - не отвечу.. и не скажу об этом...

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
715   16   0   0

ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ ДРУЗЕЙ

метки: друзья
...МНЕНИЕ ДРУЗЕЙ ИНТЕРЕСНО...!!!...


...Други Моя...!!!

.......ВОПРОС СЛЕДУЮЩЕГО КАСАЕТСЯ - ТЕМА "ЩЕКОТЛИВАЯ"...

...многие из вас, которых я ценю и уважаю,
не "удосуживаются" кроме коментов, поставить "плюсик"...

........со всей ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ заявляю.. - мне это
"по-барабану"....

...у меня этих "плюсов" , "рейтингов" и "сэксо" - выше крыши...

...просто ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ интерес - блог не нравится -
не заходи...
...нравится - "плюсани"....

....что может быть проще...

.........ЕЩЁ РАЗ ПОДЧЁРКИВАЮ - Я НЕ В ПРЕТЕНЗИИ......

....просто понять хочу...!!!
...провожу аналогию с самой собой "любимой"....

....я ВСЕГДА "плюсую", что мне понравилось...

...............ВСЕМ...!!!!!...........

.."плюсую" и и вновь прибывшим - для поддержания их имеджа....

...не воспримите это пост ни в коем случае, как "напрашивание"....

......просто понять хочу внутреннюю мотивацию людей....



Читать все комментарии (16)