женские мелочи
Всего фото в этом сете: 8
Читать все комментарии (13)
Читать все комментарии (13)
offline
623
6
0
0
Самолеты Первой мировой войны.
Airco DH.9
В 1917 году Джеффри де Хевиленд на основе Airco DH.4 создает бомбардировщик, который получает наименование Airco DH.9.
DH.9 сохранил крыло и оперение DH.4, основные изменения затронули компоновку фюзеляжа. Кабина пилота переместилась из центроплана назад, за заднюю кромку крыла, что ухудшило обзор, а в центроплане разместились бомбовый отсек и водяной бак системы охлаждения.
DH.9 ранних серий комплектовался моторами водяного охлаждения Siddeley Puma мощностью 230 л.с. и Beardmore Halford Pullinger мощностью 240 л.с. В поздних сериях ставились более мощные Liberty L-12 мощностью 400 л.с. и Napier Lion мощностью 450 л.с.
С июня 1918 года в войска поступала модификация DH.9A с увеличенными размахом и площадью крыла, которая комплектовалась моторами Rolls-Royce в 375 л.с. и Liberty в 400 л.с.
Новая машина считалась неудачной, так как проигрывала DH.4 по всем летным характеристикам. Единственное, в чем она выигрывала у предшественника - в лучшем взаимодействии пилота и стрелка (в DH.4 их кабины были разнесены друг от друга, в DH.9 непосредственно прилегали друг к другу).
За 1917-1918 годы было выпущено 3204 самолета. Применялся на всех фронтах Первой мировой войны, а после ее окончания и начала Гражданской войны в России, поставлялся белогвардейцам.
Тактико-технические характеристики Airco DH.9:
Размах крыла - 12.92 метра.
Длина - 9.27 метра.
Высота - 3.44 метра.
Экипаж - 2 человека (пилот, наблюдатель)
Силовая установка - поршневой двигатель Armstrong Siddeley Puma, 172 кВт, 230 л.с. (на ранних сериях)
Максимальная скорость - 182 км/ч.
Взлетный вес - 1723 кг.
Масса пустого - 1014 кг.
Практический потолок - 4730 метров.
Время в полете - 4 часа 30 минут.
Скороподъемность до 3000 м. - 18 мин. 30 сек.
Вооружение - один синхронизированный пулемет калибра 7.7 мм Vickers (у пилота), один или два пулемета калибра 7.7 мм Lewis на турели (у наблюдателя).
Бомбовая нагрузка - 209 кг.
Читать все комментарии (6)
offline
620
5
0
0
Самолеты Первой мировой войны.
Airco DH.6
DH.6 был создан Джеффри де Хэвиллендом в 1916 году как первый британский тренировочный биплан для Королевских ВВС.
DH.6 был прост в постройке и ремонте после неудач во время тренировок.
Крылья были квадратные и взаимозаменяемые. Конструкция фюзеляжа представляла собой прямую коробку. Инструктор и курсант располагались в одной кабине тандемом и, из-за спартанской обстановки, сидели в плетеных креслах.
Первоначально DH.6 оснащались двигателем RAF 1a (67 кВт/90 л.с) из-за его доступности. Позже, когда производство этого двигателя сократилось, на самолет стали устанавливать двигатель Renault (60 кВт/90 км/ч).
Всего было построено 2282 самолета Airco DH.6.
В конце 1917 года 300 DH.6 были переданы авиазвену Королевских ВМС для противолодочных патрулей. Самолет оказался на удивление "мореходным" и мог держаться на плаву до 10 часов в случае аварийной посадки на воду. Мог нести небольшую бомбовую нагрузку. Экипаж состоял из пилота и наблюдателя, который при сопровождении конвоев мог поддерживать связь с кораблями с помощью сигнальной лампы Алдиса.
Тактико-технические характеристики Airco DH.6:
Размах крыла - 10.95 метра.
Длина - 8.32 метра.
Высота - 3.29 метра.
Экипаж - 2 человека (тренировочный - инструктор, курсант, патрульный - пилот, наблюдатель)
Силовая установка - двигатель V8 воздушного охлаждения RAF 1a, 70 кВт, 90 л.с.
Максимальная скорость - 113 км/ч.
Взлетный вес - 923 кг.
Масса пустого - 664 кг.
Практический потолок - 1860 метров.
Время полета - 2 часа 45 минут.
Скороподъемность - 1.1 м/с
Читать все комментарии (5)
offline
677
3
0
0
Самолеты Первой мировой войны.
Airco DH.5
Airco DH-5 стал первым истребителем, построенным британским авиаконструктором Джоффри де Хэвиллендом по схеме с тянущим винтом. Самолет представлял собой цельнодеревянный одностоечный биплан с полотняной обшивкой. При его проектировании конструктор попытался совместить отличный обзор с места пилота и высокие летные данные, характерные для самолетов с тянущим винтом и закрытым фюзеляжем. Для этого верхнее крыло было смещено назад, а пилотская кабина находилась перед его передней кромкой. Самолет был оснащен улучшенным синхронизатором, что позволяло стрелять через пропеллер быстрее и надежнее.
Первые испытания DH.5 прошли в декабре 1916 года. На вооружение самолет поступил в 1917 году и было произведено фирмами Airco (200 машин), British Caudron (50 машин), Darracq (200 машин) и March, Jones & Cribb (100 машин). Использовался Airco DH.5 на фронтах вплоть до декабря 1917 года и как истребитель, и как штурмовик.
Тактико-технические характеристики Airco DH.5:
Размах крыла - 7.83 метра.
Длина - 6.71 метра.
Высота - 2.78 метра.
Экипаж - 1 человек.
Силовая установка - 9-и цилиндровый роторный двигатель Le Rhone 9J, 82 кВт, 110 л.с.
Максимальная скорость - 164 км/ч.
Взлетный вес - 676 кг.
Масса пустого - 459 кг.
Практический потолок - 4878 метров.
Время в полете - 2 часа 45 минут.
Скороподъемность до 3050 метров - 12 мин. 25 сек.
Вооружение - один пулемет калибра 7.7 мм Vickers.
Бомбовая нагрузка - 10 кг. бомб на подкрыльных крепежах.
Читать все комментарии (3)
offline
795
13
0
0
необычные памятники
Ну, разве можно серьезно отнестись вот к такому памятнику, стоящему в Амстердаме? «Не пили сук, на котором сидишь»:
Всего фото в этом сете: 29
Памятник распиливающему
А в Брюсселе на улице можно встретить вот такую вот старушку с сумкой, пересчитывающую свои денежки.
Там же, в Брюсселе установлен вот такой смешной памятник: полицейский и поймавший его вор-проказник:
Памятник очереди установлен в Вашингтоне. Посмотрите, как органично в него вливаются и туристы:
Очень необычно обстоит дело с проходимостью сквозь стены. Если в Лос-Анджелесе клерк с чемоданчиком смог засунуть в стену только голову...
...то французский писатель Марсель Эме, в Париже, уже прошел сквозь стену, и теперь в процессе выхода из нее...
...а вот бронзовая женщина из Санта-Фе, Нью Мехико улеглась отдохнуть прямо на тротуаре. Туристы присоединяются!
Музыку в Голландии любят. Вот, сквозь пол пробился скрипач, дабы усладить слух прохожих:
В Братиславе даже есть памятник сантехнику, высунувшемуся из канализационного люка:
Кстати, сантехники есть не только в Братиславе, но и на Украине. Вот такой грустный «санта» из Бердянска. Кстати, подобные памятники есть и в Красноярске, и в Омске, и в Екатеринбурге...
А в Осло замечен каменный мужчина, отбивающийся от каменных детишек. Или он ими жонглирует? Что примечательно — мужчина голый...
В Сеуле скамейки на улицах держат не подпорки, а крепкие зубы! Полюбуйтесь на этих товарищей!
Кстати, датчане тоже отличаются чувством юмора. Вот, например, памятник э... как бы это выразиться помягче?
А в Сан-Хосе, Коста-Рика гуляет довольно полная тетушка...
Еще один достаточно необычный памятник установлен в Мельбурне. Что-то на картинке не так, не правда ли?
Кстати, от этих велосипедистов нигде не спрячешься... Даже на дне морском!
Кроме каменных или бронзовых людей, мир наводнили памятники вещам, и об этом нельзя умолчать!
Самый новый из них — это памятник, скажем так, политический. Памятник ботинку, брошенному в Буша Младшего:
А в Париже установлен памятник пальцу. И торчит он себе из-под земли:
В Австралии — кошельку:
В Накавике, Канада — топору:
В Спрингфилде (США) — памятник вилке:
А в Норвегии, Осло — скрепке:
И даже книгам — в Берлине:
А в России на это ответили мощным трехметровым табуретом! «Памятник первому табурету земли русской» установлен в бывшей усадьбе братьев Аршеневских на Таганке:
А еще в Германии в Брауншвайге были замечены бездомные коты (хорошо, что хоть эти — не орут):
И кран в Кадизе, льющий воду с неба:
Лондон славится своими светофорами, и по этому поводу там установлен вот такой памятник:
А в Праге — памятник женской туфельке:
Читать все комментарии (13)
offline
962
10
0
0
ТРУСИКИ
Всего фото в этом сете: 22
Читать все комментарии (10)
offline
814
21
0
0
такая разная и все равно прекрасная...грудь))
Всего фото в этом сете: 20
уважаемые читатели.в подборку поместила и свою грудь)) угадаете?
Читать все комментарии (21)
offline
1126
11
0
0
ПРИГЛАШЕНИЕ НА СВИНГ. СВАДЬБУ
Вы окажетесь свидетелями настоящей СВИНГЕРСКОЙ СВАДЬБЫ! Где невеста будет в очень сексуальном платье принимать поздравления.
Это фото с прошлой вечеринки МЕГА СВИНГ-ПАТИ, которую мы делали.
Читать все комментарии (11)
offline
518
13
0
0
общение
1 — Привет красавица, ты супер красотка!!!
2 — Чё не отвечаешь?
3 — Ответить лень, овца?
4 — Я тебя найду, сyка, тварь…
Блин, Мужчина....., прости что ты из-за меня сам с собой поругался, но ты не переживай, ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!!!
Читать все комментарии (13)
